Схеми, на яких заробляли провідниці поїздів в лихі 90-ті

Влаштуватися працювати провідницею на початку 90-х було непросто, хоча сама робота офіційно не вважалася високооплачуваною. Заповзятливі дівчата знаходили способи заробити додаткові гроші іншими шляхами: в хід йшов чай ​​з содою і так звана «китайка».

На хитрих схемах, які проверталися прямо під носом у наглядових органів і пасажирами досвідчені провідниці за кілька років примудрялися заробити на квартиру в столиці. Найбільш прибутковими вважалися далекі рейси з Москви на Північ, ще більш – подорожі зі столиці на Південь – люди їхали відпочивати з грошима.

Провідниці брали безбілетників, брали для передачі посилки, хоча і те й інше було строго заборонено. Свою частку мали і машиністи тепловозів – ці нехитро зливали солярку на продаж. Природно, ревізори все розуміли і кожен поїзд після прибуття в пункт призначення скидався начальнику.

За спогадами однієї з провідниць, найприбутковішим і одночасно найбруднішим бізнесом був так званий «китай», або «китайка». Суть методу проста: брудну білизну не прали в пральнях, а пускали в обіг другий раз. Білизну сортували, обприскували водою з лимоном (деякі купували спеціальні освіжувачі в Ризі) і знову продавали його пасажирам. Таку білизну не потрібно було відзначати в журналі, весь дохід йшов безпосередньо провідниці.

Як ми говорили в той час, заробимо або на «зайчику», або на «китайчику», – згадує одна з колишніх провідниць.

Великим успіхом, особливо на далеких рейсах користувався поїзний чай, здавалося б чорний від заварки і від того смачний. Ніякого надлишку заварки насправді в нього не клали, а додавали звичайну соду: вона робить воду м’якшою, а заварка легше віддає барвник.

Вже ближче до кінця 90-х нагляд став суворішим. Відповідно, знизилися і заробітки провідниць, які більше не могли використовувати звичні прийоми.